Nguyên lý làm việc của bơm điện tử: là chuyển động tròn của động cơ, thông qua thiết bị cơ khí để màng ngăn bên trong bơm thực hiện chuyển động tịnh tiến, nhằm nén và kéo căng khoang bơm (thể tích cố định) trong không khí, dưới tác dụng của van một chiều, hình thành áp suất dương ở đầu ra.Chân không được hình thành ở miệng bơm, dẫn đến chênh lệch áp suất với không khí bên ngoài.Dưới tác động của chênh lệch áp suất, áp lực nước được đưa vào đầu vào và sau đó thải ra khỏi cống.Dưới tác dụng của động năng được truyền bởi động cơ, nước tiếp tục được hít vào và thải ra, tạo thành tốc độ dòng chảy ổn định.

Chức năng chính trong nguyên lý làm việc của máy bơm nước điện tử là làm mát cưỡng bức dầu ở trục tuabin sau khi tắt lửa.Hệ thống làm mát và bôi trơn bên ngoài trục tuabin hoạt động bằng quang học, do đầu vào dầu hơn đầu ra dầu, do đó áp suất dầu trong trục và vỏ tuabin dưới tác động của thiết lập giữa màng dầu được sử dụng để bôi trơn trục tuabin và lấy đi một phần nhiệt của tuabin, nhiệt của dầu thoát ra ngoài cuối cùng qua chảo dầu và bộ làm mát dầu);Mặt ngoài vỏ tuabin tiếp xúc với dầu được bọc bằng nước làm mát.Ngoài ra, do đầu vào lớn hơn nhiều so với đầu ra nên nước làm mát giữa các vỏ sẽ có một áp suất nhất định, nhưng áp suất chủ yếu là để đảm bảo nước làm mát tiếp xúc tốt với vỏ và đảm bảo đủ hiệu quả làm mát.

Nguyên nhân tạo xoáy làm mát: do sự quay của cánh tuabin phụ thuộc vào lượng khí thải của động cơ làm việc sau va chạm, ngoài ra còn lượng nhiệt của khí thải, khí thải trong quá trình tác động của bộ phận cánh tuabin của Động năng sẽ chuyển hóa thành nhiệt năng, do đó tuabin trở nên rất nóng (trường hợp cực đoan có thể lên tới hơn 700 oC, lúc này tuabin có màu đỏ gạch, giống như than nóng đỏ.

Trong trường hợp bình thường, nếu bạn vừa chạy trên đường cao tốc, hãy lái xe vào bóng tối ngay lập tức, bạn có thể thấy tuabin có màu đỏ.), nếu không thể nhận được trục tuabin làm mát kịp thời, dầu mỏng sẽ do nhiệt độ cao không bình thường, không thể tạo đủ màng dầu bôi trơn đảm bảo cho trục tuabin, đồng thời do ảnh hưởng của nhiệt độ cao, dầu động cơ bị oxy hóa (sau khi dầu bị hư hỏng nghiêm trọng khi nằm trong tay sôcôla nóng chảy), dẫn đến hệ thống bôi trơn động cơ bị hư hỏng. hậu quả xấu của sự thất bại.