Các bạn thẻ biết rằng chúng ta phải luôn chú ý đến nhiệt độ nước khi lái xe, nhiệt độ nước động cơ phải nằm trong khoảng 80°C~90°C trong trường hợp bình thường, nếu nhiệt độ nước thường cao hơn 95°C hoặc sôi thì nên kiểm tra. lỗi. Vậy nguyên nhân gây ra nước nóng là gì? Xiaobian hỏi một ông chủ già có 20 năm kinh nghiệm bảo dưỡng xe tải, ông từng gặp từng nguyên nhân khiến nhiệt độ nước cao với Xiaobian. Nó được tóm tắt như sau:

1. Chất làm mát trong bể nước nằm dưới vạch tỷ lệ thấp nhất, tức là không thực hiện công việc bảo trì hàng ngày và không nhận thấy thiếu chất làm mát. Thêm chất làm mát vào thang đo quy định.

2. Đai quạt làm mát lắp trên bình nước không đủ độ kín dẫn đến tốc độ quay của quạt và máy bơm nước không đủ.Tốc độ quay của quạt không đủ dẫn đến lưu lượng khí lạnh của bình chứa nước thấp, tốc độ quay của bơm nước không đủ dẫn đến tốc độ lưu thông của chất làm mát chậm. Phía trước bình chứa nước được trang bị tấm rèm cách nhiệt các bạn nhé, khi nhiệt độ nước ngày càng tăng, không chú ý mở rèm cách nhiệt để thông gió và làm mát, tình trạng này thường xảy ra vào mùa đông các bạn nhé.

3. Trước bồn nước có người bạn thẻ có rèm cách nhiệt.Khi nhiệt độ nước tăng cao, người ta không chú ý mở rèm cách nhiệt để thông gió, làm mát.

4, phích cắm ống tản nhiệt tiết diện ống nhỏ hơn, hiệu suất chu trình nước thấp hơn, do tắc nghẽn ống dẫn nhiệt của mặt cắt ngang ống làm giảm lượng nước chảy vào thùng chứa nước trên đường ống trong nước của động cơ so với lượng nước chảy vào động cơ Kết quả là, lượng nước dư trong bình sau ống nước làm mát làm cho áp suất trên đường ống tăng cao, khiến bể chứa nước bị thoát nước,Lượng nước sau khi xả nước làm mát giảm đi khiến động cơ quá nóng.

5. Sau khi bộ điều nhiệt bị hỏng, việc bộ điều nhiệt bị hỏng hoặc suy giảm chức năng sau thời gian dài sử dụng khiến van mở nhỏ hơn, dẫn đến nước lưu thông chậm hoặc thậm chí bị gián đoạn, dẫn đến nhiệt độ nước của động cơ tăng quá cao.

Tiêu chí thử nghiệm để xác định xem bộ điều nhiệt có phù hợp để tiếp tục sử dụng hay không là làm nóng bộ điều nhiệt trong nước để kiểm tra nhiệt độ khi van mở và nhiệt độ khi nó mở hoàn toàn cũng như độ nâng của van từ mở đến mở hoàn toàn. .Nhiệt độ tại đó van bắt đầu mở thường là khoảng 80°C và nhiệt độ khi van mở hoàn toàn thường là khoảng 90°C.Độ nâng của van thường là 7 ~ 10 mm.

6. Máy bơm nước bị hỏng.Nếu xe tải không bổ sung chất chống đông khi thời tiết lạnh thì nước trong máy bơm nước dễ bị đóng băng dẫn đến cánh bơm không quay được. Khi khởi động xe, dây đai buộc puly bơm phải quay, rất dễ bị trượt. gây hư hỏng cánh bơm và vỏ bơm.

7. Lỗi ly hợp quạt.Hầu hết các xe tải chạy trên đường đều được trang bị ly hợp quạt, bất kể là động cơ trong nước hay nhập khẩu. Ly hợp quạt anh có thể điều chỉnh tốc độ của quạt theo nhiệt độ của động cơ, để động cơ tiếp tục hoạt động tốt nhất trạng thái làm việc. Khi ly hợp quạt bị hỏng rất dễ gây ra nhiệt độ nước quá cao, bình nước sôi.