Nhiều phụ tùng được gọi là phụ tùng chính hãng của GM ở Auto Parts City, chợ và trực tuyến đều là hàng giả.Hố tiền không nói, cứ lắp từng phụ kiện giả lên xe sẽ xảy ra tai nạn mất an toàn!Ngoài ra còn có rất nhiều phụ kiện được tái “tái sinh” từ chất liệu xe phế liệu.

Vì vậy, cần phải nắm vững kiến ​​thức nhận biết một số phụ tùng ô tô giả, kém chất lượng.Khi mua sáu loại hàng giả, bạn nên đánh bóng mắt!

1. Dầu động cơ được ưu tiên hàng đầu
Vì vậy, trên thị trường có rất nhiều dầu giả.Có những thương gia chuyên tái chế dầu cũ.Dầu cũ được bán cho nhà máy dầu đen và kết quả là dầu giả.Làm thế nào để phân biệt dầu thật và dầu giả?Đầu tiên là màu sắc.Ở nhiệt độ bình thường, màu sắc của dầu thật đậm hơn nhiều so với dầu giả.Thứ hai là hương vị, cũng là cách quan trọng nhất.Dầu động cơ chính hãng hầu như không có mùi nhạy cảm, trong khi dầu giả có mùi xăng khó chịu rõ rệt.

2. Bugi
Kết quả của bugi sai sẽ dẫn đến hàng loạt di chứng như hiệu suất tăng tốc giảm, khởi động nguội khó khăn, v.v.Để biết bugi có đúng hay không, chỉ cần nhìn vào ren của bugi có trơn và không trơn hay không.Nếu mượt như tóc thì điều đó hoàn toàn đúng.Nếu thô thì đó là giả.Rốt cuộc, công nghệ đang ở vị trí đó.

3. Má phanh
Trong các vụ tai nạn giao thông hàng năm ở Trung Quốc, 30% là do má phanh kém chất lượng.Má phanh chất lượng cao đặc biệt chú ý đến tỷ lệ vật liệu của vật liệu ma sát của má phanh, bề ngoài trông đầy màu sắc nhưng cũng có cảm giác êm ái.Ngoài ra, theo tiêu chuẩn SAE, loại FF được chọn cho tấm ma sát phanh và hệ số định mức là 0,35-0,45.Chủ xe đến sửa chữa, thay thế má phanh, hoặc đến cửa hàng để thay thế tốt nhất.

4. Lõi lọc dầu
Lọc dầu động cơ là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong ba bộ lọc.Nếu mua lõi lọc dầu kém chất lượng sẽ làm cho các bộ phận động cơ bị mài mòn nặng hơn, dẫn đến hỏng động cơ và hao hụt nặng.Khi nhìn qua lỗ ở giữa, bạn có thể thấy ba mảnh lõi giấy ở mỗi lỗ ở bức tường bên trong của nhà máy, trong khi hai mảnh lõi giấy được sắp xếp không đều ở nhà máy phụ.

5. Lốp xe

Lốp đắp lại được đánh bóng nên trông rất mới.Vì vậy, xét từ điểm này, màu càng sáng thì bạn càng nên cẩn thận.Màu sắc bình thường của lốp mới tương đối xỉn màu.Ngoài ra, bạn có thể dùng tay ấn vào bên hông lốp để xem độ cứng của nó như thế nào.Nếu nó rõ ràng là mềm, hãy cẩn thận.