———————————————————————————————————————————————————— ----

Tên sản phẩm:Bơm dầu động cơ

Chất liệu: Hợp kim nhôm

Nhiệt độ làm việc: 200oC

Loại ròng rọc: Bánh răng

Bảo hành: 2 năm/1 năm sau khi lắp ráp/60000 km

Giá FOB: Sẽ được thương lượng

Đóng gói: Visun hoặc Neutral

Thanh toán: Sẽ được xác định

Thời gian dẫn: Để được xác định

Động cơ: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

———————————————————————————————————————————————————— ———————–

Bơm dầu hoạt động như thế nào

Lực hút dầu và áp suất dầu của bơm phun được hoàn thành bằng chuyển động tịnh tiến của pít tông trong ống bọc pít tông. Khi pít tông nằm ở vị trí thấp hơn, hai lỗ dầu trên ống bọc pít tông mở ra, khoang bên trong của Ống bọc pít tông được kết nối với kênh dầu trong thân bơm và nhiên liệu nhanh chóng được lấp đầy trong buồng dầu. Khi CAM chạm đến con lăn của thân con lăn, pít tông tăng lên. Di chuyển lên từ đầu pít tông cho đến khi dầu lỗ bị chặn bởi mặt trên của pít tông.

Trong thời gian này, nhiên liệu được đẩy ra khỏi buồng dầu và đi vào đường dẫn dầu do chuyển động của pít tông. Vì vậy lực nâng này được gọi là hành trình trước. Khi pít tông chặn lỗ dầu, quá trình ép dầu bắt đầu. Áp suất dầu trong buồng dầu tăng mạnh khi pít tông đi lên. Khi áp suất vượt quá lò xo lò xo và áp suất dầu phía trên của van dầu, phần trên được mở ra khỏi van dầu và nhiên liệu được ép vào ống và gửi đến kim phun.

Thời điểm lỗ dẫn dầu trên ống bọc pít tông bị chặn hoàn toàn bởi mặt đầu trên của pít tông được gọi là điểm bắt đầu cung cấp dầu theo lý thuyết. Khi pít tông tiếp tục di chuyển lên trên, việc cung cấp dầu tiếp tục và quá trình ép dầu tiếp tục cho đến khi góc xiên xoắn ốc trên pít tông mở ra lỗ hồi dầu của ống bọc pít tông.Khi lỗ dầu mở, dầu áp suất cao chảy ngược trở lại kênh dầu trong thân bơm từ buồng dầu qua rãnh dọc trên pít tông và lỗ hồi dầu trên ống bọc pít tông.

Lúc này, áp suất dầu trong khoang dầu của ống bọc pít tông giảm nhanh, đồng thời tác động của áp suất dầu trong lò xo và ống áp suất cao giảm trở lại chân van, kim phun ngay lập tức dừng phun dầu. , mặc dù pít tông tiếp tục đi lên nhưng việc cung cấp nhiên liệu đã dừng lại. Thời điểm lỗ hồi dầu trên ống bọc pít tông được mở ra bởi cạnh huyền của pít tông được gọi là điểm cuối cung cấp dầu lý thuyết. Trong toàn bộ quá trình chuyển động đi lên của pít tông chỉ có phần giữa hành trình là quá trình tạo áp suất dầu, hành trình này gọi là hành trình hiệu quả của pít tông.

Dữ liệu OE: